Ένα αεροσυμπιεστής κοχλία χωρίς λάδι είναι ένας κοινός αεροσυμπιεστής που μπορεί να συμπιέσει αέρα περιστρέφοντας τον κοχλία και δεν απαιτεί τη χρήση λιπαντικού λαδιού για τη λίπανση και την ψύξη του κοχλία.
Ένα: Αρχή λειτουργίας:
Ένας αεροσυμπιεστής κοχλία χωρίς λάδι είναι μια μηχανή συμπίεσης αερίου θετικής μετατόπισης που περιστρέφει τον όγκο εργασίας. Η συμπίεση του αερίου επιτυγχάνεται με την αλλαγή του όγκου και η αλλαγή του όγκου επιτυγχάνεται με την περιστροφή ενός ζεύγους ρότορων του αεροσυμπιεστή στο περίβλημα.
Στο σώμα του συμπιεστή, ένα ζεύγος αμοιβαία εμπλεκόμενων σπειροειδών ρότορων είναι διατεταγμένο παράλληλα. Ο ρότορας με κυρτά δόντια έξω από τον κύκλο βήματος ονομάζεται συνήθως αρσενικός ρότορας ή αρσενικός κοχλίας. Ο ρότορας με κοίλα δόντια μέσα στον κύκλο βήματος ονομάζεται θηλυκός ρότορας ή θηλυκός κοχλίας. Γενικά, ο αρσενικός ρότορας συνδέεται με τον κινητήρα και ο αρσενικός ρότορας κινεί τον θηλυκό ρότορα να περιστρέφεται. Το τελευταίο ζεύγος ρουλεμάν στον ρότορα πραγματοποιεί αξονική τοποθέτηση και φέρει την αξονική δύναμη στον συμπιεστή. Τα κυλινδρικά ρουλεμάν και στα δύο άκρα του ρότορα επιτρέπουν στον ρότορα να επιτύχει ακτινική τοποθέτηση και να φέρει την ακτινική δύναμη στον συμπιεστή. Και στα δύο άκρα του σώματος του συμπιεστή, ανοίγονται αντίστοιχα οπές ορισμένων σχημάτων και μεγεθών. Το ένα είναι για αναρρόφηση, που ονομάζεται είσοδος αέρα. το άλλο είναι για εξάτμιση, που ονομάζεται θύρα εξάτμισης.
Δύο: Εισαγωγή:
Λεπτομερής ανάλυση της διαδικασίας λειτουργίας του αεροσυμπιεστή κοχλία: Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, ο χώρος αυλάκωσης δοντιών των yin και yang ρότορων είναι ο μεγαλύτερος όταν στρέφεται στο άνοιγμα του τοιχώματος εισαγωγής. Αυτή τη στιγμή, ο χώρος αυλάκωσης δοντιών του ρότορα συνδέεται με τη θύρα εισαγωγής. Επειδή το αέριο στην αυλάκωση των δοντιών εκκενώνεται πλήρως κατά την εξάτμιση, η αυλάκωση των δοντιών βρίσκεται σε κατάσταση κενού όταν ολοκληρωθεί η εξάτμιση. Όταν στρέφεται στη θύρα εισαγωγής, το εξωτερικό αέριο αναρροφάται και εισέρχεται στην αυλάκωση των δοντιών των yin και yang ρότορων αξονικά. Όταν το αέριο γεμίζει ολόκληρη την αυλάκωση των δοντιών, η μπροστινή όψη της πλευράς εισαγωγής του ρότορα απομακρύνεται από τη θύρα εισαγωγής του περιβλήματος και το αέριο στην αυλάκωση των δοντιών κλείνει.
Τρία: Συμπίεση:
Λεπτομερής ανάλυση της διαδικασίας λειτουργίας του αεροσυμπιεστή κοχλία: Όταν οι yin και yang ρότορες ολοκληρώσουν την εισπνοή, οι άκρες των δοντιών του yin και yang ρότορα θα κλείσουν με το περίβλημα και το αέριο δεν θα ρέει πλέον έξω από την αυλάκωση των δοντιών. Η επιφάνεια εμπλοκής του κινείται σταδιακά προς το άκρο εξάτμισης. Ο χώρος αυλάκωσης δοντιών μεταξύ της επιφάνειας εμπλοκής και της θύρας εξάτμισης γίνεται σταδιακά μικρότερος και το αέριο στην αυλάκωση των δοντιών συμπιέζεται και η πίεση αυξάνεται.
Τέσσερα: Εξάτμιση:
Λεπτομερής ανάλυση της διαδικασίας εξάτμισης του αεροσυμπιεστή κοχλία: Όταν η επιφάνεια εμπλοκής του ρότορα στρέφεται για να επικοινωνήσει με τη θύρα εξάτμισης του περιβλήματος, το συμπιεσμένο αέριο αρχίζει να εκκενώνεται μέχρι η επιφάνεια εμπλοκής της άκρης του δοντιού και η αυλάκωση του δοντιού να κινηθεί προς την μπροστινή όψη εξάτμισης. Αυτή τη στιγμή, ο χώρος αυλάκωσης δοντιών μεταξύ της επιφάνειας εμπλοκής των yin και yang ρότορων και της θύρας εξάτμισης του περιβλήματος είναι 0, δηλαδή η διαδικασία εξάτμισης ολοκληρώνεται. Ταυτόχρονα, το μήκος της αυλάκωσης των δοντιών μεταξύ της επιφάνειας εμπλοκής του ρότορα και της εισόδου αέρα του περιβλήματος φτάνει στο μεγαλύτερο, και η διαδικασία εισαγωγής πραγματοποιείται ξανά.
Πέντε: Είναι πραγματικά χωρίς λάδι;
Όσον αφορά το ερώτημα εάν ο αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι είναι πραγματικά χωρίς λάδι, πρέπει στην πραγματικότητα να γίνει κατανοητό από πολλές οπτικές γωνίες: Χωρίς λάδι στο θάλαμο συμπίεσης: Κυριολεκτικά, οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι σημαίνουν ότι δεν χρησιμοποιείται λάδι στο θάλαμο συμπίεσης. Αυτή είναι μια από τις κύριες διαφορές μεταξύ των αεροσυμπιεστών χωρίς λάδι και των παραδοσιακών αεροσυμπιεστών που περιέχουν λάδι. Στους αεροσυμπιεστές που περιέχουν λάδι, το λιπαντικό λάδι χρησιμοποιείται για τη λίπανση και την ψύξη των μηχανικών εξαρτημάτων και μπορεί να έρθει σε άμεση επαφή με τον συμπιεσμένο αέρα. Στους αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι, ωστόσο, χρησιμοποιούνται ειδικά σχέδια και τεχνολογίες για την επίτευξη λίπανσης και ψύξης των μηχανικών εξαρτημάτων, αποφεύγοντας έτσι την επαφή μεταξύ λαδιού και συμπιεσμένου αέρα. Παρουσία ατμού λαδιού στην ατμόσφαιρα: Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι δεν μπορούν να αφαιρέσουν τον ατμό λαδιού που υπάρχει ήδη στην ατμόσφαιρα. Επομένως, ακόμη και αν οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι δεν χρησιμοποιούν λάδι κατά τη διαδικασία συμπίεσης, ο συμπιεσμένος αέρας που εξάγεται μπορεί ακόμα να περιέχει ίχνη ακαθαρσιών λαδιού. Η περιεκτικότητα αυτών των ακαθαρσιών επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως η περιοχή, η ποιότητα του αέρα, το περιβάλλον του δωματίου του αεροσυμπιεστή και η καθαριότητα του συμπιεστή. Λίπανση και ψύξη άλλων εξαρτημάτων: Αν και οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι δεν χρησιμοποιούν λάδι στο θάλαμο συμπίεσης, προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του εξοπλισμού και η λίπανση των εξαρτημάτων, εξακολουθεί να χρησιμοποιεί λάδι για την ψύξη του συμπιεστή και τη λίπανση των λειτουργικών του εξαρτημάτων. Αυτά τα λάδια είναι συνήθως κλεισμένα σε συγκεκριμένες περιοχές του εξοπλισμού και δεν έρχονται σε άμεση επαφή με τον συμπιεσμένο αέρα. Επομένως, από αυτή την άποψη, οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι δεν είναι εντελώς χωρίς λάδι.
Η KAPA επικεντρώνεται σε χωρίς λάδι αεροσυμπιεστή κοχλία λύσεις για 20 χρόνια.
Τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης: +86-15986632735
Ιστότοπος: https://www.kapaac.com/